Molub-Alloy GM™ 969_320

Opis

Opis

Castrol Molub-Alloy™ GM 969/320 (prije nazvan Molub-Alloy 969/320) ulje za zupčanike otporno na curenje posebno je formulirano kako bi pomoglo u kontroli curenja u kućištima mjenjača kada se popravci ne mogu odmah izvršiti kako bi se uklonio uzrok(i) curenja. Sintetički zgušnjivač stvara matricu na mjestima curenja kako bi se smanjio protok ulja. Ovaj proizvod ima umjereni učinak zgušnjavanja, posebno tijekom skladištenja ili dok je oprema u mirovanju. Međutim, tijekom vrtložnog kretanja zupčanika i ležajeva, Castrol Molub-Alloy GM 969/320 pokazuje karakteristike brzog tečenja i stvaranja filma slične običnom ulju za zupčanike. Curenje iz kućišta mjenjača tradicionalno se kontroliralo zamjenom ulja za podmazivanje mašću. To nije zadovoljavajuće jer masti mogu stvarati “kanale” i loše odvode toplinu od zupčanika koji se spajaju i odvode je iz kućišta mjenjača. Nasuprot tome, sintetički zgušnjivač u Castrol Molub-Alloy GM 969/320 stvara gel i brtvi male otvore u kućištu mjenjača, ali inače djeluje kao standardno ulje za mjenjače u radu.

Primjena

Castrol Molub-Alloy GM 969 Leak Resistant Gear Compound formuliran je korištenjem standardne ISO viskoznosti baznog ulja. Castrol Molub-Alloy GM 969 Leak Resistant Gear Compound izvorno je razvijen za rad u teškoj opremi za zemljane radove kao što su bageri i draglinei. Nagli napon i vibracije na tim strojevima neizbježno uzrokuju određeni stupanj curenja iz kućišta mjenjača. Prekomjerno curenje na brtvama vratila nije neuobičajeno na kućištima mjenjača dizalica, vuče, pogona i posebno okretnih kućišta velikih draglinea i okretnih kućišta bagera. Često će ulje iz trapa kontaminirati teške spojeve mjenjača potrebne za podmazivanje izloženih otvorenih pogona zupčanika. Upotreba Castrol Molub-Alloy GM 969 Leak Resistant Gear Compounda može se proširiti i na kontrolu curenja u zupčanicima u industrijskim i pomorskim primjenama.

Prednosti

Djelova kao ulje za mjenjače za teške uvjete rada u normalnim uvjetima rada. Smanjit će ili potpuno zaustaviti curenje dok se ne može provesti održavanje.

Tipične karakteristike

Naziv
Metoda ispitivanja
Jedinice
Molub-Alloy GM 969/
320
Konzistencija
-
-
Polufluidna
Izgled
Vizualno
-
Vlaknasta
Specifična težina pri 60°C / 140°F
ASTM D1298 / ISO
3675
-
0,9
Brookfieldova viskoznost
ASTM D2983 / ISO
9262
cP
18 750
Plamište - metoda otvorene posude
ASTM D92 / ISO 2592
°C/°F
229 / 445
Ispitivanje trošenja s četiri kuglice, promjer ožiljka (40 kg, 75°C/ 167°F,
1800 o/min, 1 sat)
ASTM D2783
mm
0,45
Ispitivanje opterećenja zavara s četiri kuglice - Indeks istrošenosti
ASTM D2783
kf
48
Ispitivanje opterećenja zavara s četiri kuglice - Točka zavara
ASTM D2783
kf
400
Ispitivanje otpornosti na udarce - Falex klin i V-Block
ASTM D2670
Trošenje zuba
(broj)
3
Korozija bakra (3 sata pri 100°C/212°F)
ASTM D130 / ISO
2160
Ocjena
1b
FZG ispitivanje habanja zupčanika - A/8.3/90
ISO 14635-1
Faza opterećenja pri lomu
12+
FZG ispitivanje habanja zupčanika - A/16.6/90
ISO 14635-1
Faza opterećenja pri lomu
12+
Timken OK ispitivanje opterećenja
ASTM D2782
kg / lb
32 / 70
Sklonost pjenjenju
Tribol test
-
Nema pjenjenja
SVOJSTVA BAZNOG ULJA:-
ISO stupanj viskoznosti
-
-
320
AGMA mazivo Broj
-
-
6EP
Kinematska viskoznost pri 100°C / 212°F
ASTM D445 / ISO
3014
mm²/s
25
SAE razred (ulje za mjenjače)
-
-
140
Indeks viskoznosti
ASTM D2270 / ISO
2909
-
100
Točka stišćanja
ASTM D97 / ISO 3016
°C/°F
-15 / +5
Podložno uobičajenim proizvodnim tolerancijama.
Dodatne informacije
Važna ograničenja
Castrol Molub-Alloy GM 969 ulja za mjenjače otporna na curenje nisu za upotrebu u jedinicama koje uključuju centralni sustav podmazivanja
jer se neće pumpati poput ulja niti će teći kroz male vodove. 969 će začepiti filtere.
Castrol Molub-Alloy GM 969 Leak Resistant Gear Compaunds ne smiju se koristiti u kućištima mjenjača gdje se ležajevi vratila
podmazuju uljem koje teče kroz male cijevi ili otvore jer će zatvoriti male otvore ili ozbiljno ograničiti protok ulja.
S druge strane, tamo gdje su ležajevi uronjeni i protok ulja nije jednosmjeran, protok nije ograničen.
Castrol Molub-Alloy GM 969 Leak Resistant Gear Compaunds dizajnirani su za upotrebu u mjenjačima gdje su količine nadopunjavanja ulja
z mjenjača neprihvatljive zbog istrošenih brtvi vratila ili drugih manjih uzroka curenja. 969 Compaunds
treba koristiti samo kao punjenje mjenjača dok se ne može lako popraviti curenje. Castrol Molub-Alloy GM 969 zupčaničke smjese otporne na curenje nisu dizajnirane za sprječavanje curenja zbog grubih mehaničkih nedostataka, poput istrošenih ležajeva i oštećenja koja uzrokuju prekomjerni zazor osovina što rezultira prekomjernim nakupljanjem maziva. Napomene: Castrol Molub-Alloy GM 969 zupčaničke smjese otporne na curenje mogu se dozirati kroz sustave za pumpanje masti, ali se očekuje kavitacija u pumpama za cirkulaciju ulja. Castrol Molub-Alloy GM 969 zupčaničke smjese otporne na curenje lako će teći kada se promiješaju, ali se ne treba očekivati ​​da će teći gravitacijom ili kroz male cijevi. Castrol Molub-Alloy GM 969 zupčaničke smjese otporne na curenje moraju se snažno miješati prije upotrebe. Budući da se filteri moraju ukloniti prilikom korištenja Castrol Molub-Alloy GM 969 zupčaničkih smjesa otpornih na curenje, preporučuje se rutinsko uzorkovanje ulja. Ovaj se proizvod prethodno zvao Molub-Alloy 969/320. Naziv je promijenjen 2015. godine.
Molub-Alloy GM™ 969/320

Sigurnosni i Tehnički Listovi